モンキーで散歩 関八州見晴台
大陸の高気圧が張り出し、梅雨前線を南方におしやってくれたおかげで晴天プラス乾いた風。ＶＴＲか迷ったが時間も少ないのでモンキーで近場とした。
秩父への通常ルートのＲ２９９に出る所にあるＧＳで給油するつもりで、リザーブに切り替えたままスタートしたが、なんと改装中で営業していない。とりあえずあと４０ｋｍは走るはずなので先へ進む。
１軒目は反対車線で入り口がわかりずらくパス。２軒目は定休日。そして３軒目も同様に定休日。林道への入り口に着いた。
このまま入っても下りてこれるとは思うが、心配なので、秩父に向けて４．８ｋｍほど走り、ようやく４軒目で３．９２Ｌを給油した。
５Ｌタンクではあるが、すべて使いきれるわけではないと思う（ＶＦ４００Ｆは１Ｌぐらい使えなかった）ので、ぎりぎりだった。リザーブになったら早めの給油を心がけよう。
昨年来た時はＲスプロケが３２Ｔだったので４速を使う機会もあったが、今回は２９Ｔなので３速固定で登る。けっこう粘ってくれたので、トコトコ走行で問題なく到着。誰もいない駐車場。
ここの入口から徒歩で登る。
登山道のようではあるが、草刈がされていて気持ちいい。
のんびり登って５分程度で到着。ここにも誰もいない。
先般秩父に行った時に見た“武甲山？”だと思う。
東京方面を撮影してみる。暖かい時期はモヤが出ているので、こんなもんでしょう。すっきりきれいに見えるのは、おそらく冬の寒い時期のみと思われる。
帰りは“高山不動尊”側から下りる。モンキーだから取れるルート。◎◎付きのコンクリート急斜面なので、もしＶＴＲで降りるにはけっこうな度胸が必要な坂道だ。“高山不動尊”から下はのんびりトコトコ走行。昨年同様に、沢下りの谷間に木漏れ日がさして気持ちよかった。
トータル１１０ｋｍで４時間弱。サスも１段アップで丁度良く、お尻が痛くなることもなかった（実は先日２段アップにしてみたが、ゴツゴツ感が強いので戻した）。油温も今年初めて１００℃まで上がり、余計な水分が飛んだためかミッションも気持ち良く入る。この距離であればＶＴＲよりモンキーの方が楽しい。
秩父への通常ルートのＲ２９９に出る所にあるＧＳで給油するつもりで、リザーブに切り替えたままスタートしたが、なんと改装中で営業していない。とりあえずあと４０ｋｍは走るはずなので先へ進む。
１軒目は反対車線で入り口がわかりずらくパス。２軒目は定休日。そして３軒目も同様に定休日。林道への入り口に着いた。
このまま入っても下りてこれるとは思うが、心配なので、秩父に向けて４．８ｋｍほど走り、ようやく４軒目で３．９２Ｌを給油した。
５Ｌタンクではあるが、すべて使いきれるわけではないと思う（ＶＦ４００Ｆは１Ｌぐらい使えなかった）ので、ぎりぎりだった。リザーブになったら早めの給油を心がけよう。
昨年来た時はＲスプロケが３２Ｔだったので４速を使う機会もあったが、今回は２９Ｔなので３速固定で登る。けっこう粘ってくれたので、トコトコ走行で問題なく到着。誰もいない駐車場。
ここの入口から徒歩で登る。
登山道のようではあるが、草刈がされていて気持ちいい。
のんびり登って５分程度で到着。ここにも誰もいない。
先般秩父に行った時に見た“武甲山？”だと思う。
東京方面を撮影してみる。暖かい時期はモヤが出ているので、こんなもんでしょう。すっきりきれいに見えるのは、おそらく冬の寒い時期のみと思われる。
帰りは“高山不動尊”側から下りる。モンキーだから取れるルート。◎◎付きのコンクリート急斜面なので、もしＶＴＲで降りるにはけっこうな度胸が必要な坂道だ。“高山不動尊”から下はのんびりトコトコ走行。昨年同様に、沢下りの谷間に木漏れ日がさして気持ちよかった。
トータル１１０ｋｍで４時間弱。サスも１段アップで丁度良く、お尻が痛くなることもなかった（実は先日２段アップにしてみたが、ゴツゴツ感が強いので戻した）。油温も今年初めて１００℃まで上がり、余計な水分が飛んだためかミッションも気持ち良く入る。この距離であればＶＴＲよりモンキーの方が楽しい。
この記事へのコメント
難易度の有る道でも、比較的気軽に入って行けますからね。
無理をしないで“常に無傷で帰還する”を優先し、この“楽しみ”を続けられるようにしたいです。
次はＶＴＲでＲ１４１“野辺山”を狙っています。